Als wichtiger Teil des gesamten Schiffsfendersystems werden die Stahlplatten verwendet, um die Reaktionskräfte der Gummieinheiten in den Schiffsrumpf zu verteilen.Sie sind Widerstandskombinationen von Biegen, Scheren und lokalen Knicken.

Es stehen zwei Strukturen zur Verfügung. " geschlossene Boxen " und " offene Boxen " Nein.Dabei besteht die geschlossene Kastenstruktur, die am beliebtesten ist, aus Vorder- und Hinterplatten sowie einer Reihe vertikaler und horizontaler Versteifungselemente.Fakultative Lead-in-vels champers reduzieren das Risiko von Hindernisschäden.Wir können C5M-Lacksystem zur Korrosionsschutz zur Verfügung stellen.

Anwendung

Marine offshoreLiegeplatz:Bootsanleger, Kai, Delfin, Dock, Container Terminal, Tanker Terminal, RoRo Kreuzfahrt und Monopole.